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标题：民国36年 黄河花园口合龙工程，水利部签发奖状
1楼
海上闻人 发表于：2014/4/1 15:55:00
1938年6月9日，日军逼近郑州，国民党军队不战即溃，拟仿效古代以水代兵，在此扒开黄河大堤，造成人为的黄河决堤改道，使豫、皖、苏三省四十四县受淹，导致近391万人难民流离失所，淹死了八九十万人。由于这样的悲剧发生，这花园口才更加出了名。
民国国民政府利用黄河伏汛期间而战略性毁堤的事件，其目的是进行焦土政策。此事件造成平汉铁路以东地区的洪水泛滥，试图阻止具压倒性优势的日军机械化部队沿黄河西进。国民党起初声称决堤事件是日军军机轰炸所致，一直试图掩盖事实，随着档案的公开，真相逐渐被揭开，这种自保政策以及对豫皖苏等地造成的巨大伤害引起很大争议。
花园口决堤，与长沙大火、陪都防空隧道窒息，并称为抗战期间三大惨案，其中祸及地域之广，罹难人数之多，国内外反响之大，当以花园口决堤为最。
据日本防卫厅防卫研究所战史室编写的《中国事变陆军作战史》记载，洪水之后日军于6月17日以航空兵团全力援助困于河水的第十六师团方面的补给。用运输机、轻重轰炸机，在6月16至24日之间给两个师团投下补给粮秣、卫生材料不计其数。6月29日，日军在徐州举行联合追悼大会。仅第二军死于洪水人数便达到7452名。不过此说法目前遭到各种质疑，因为7452乃是第二军整个徐州会战以来战死、病死、伤死的人员总数，而不是直接死于洪水的人数。
决堤后，由于形成黄泛区这一巨大地障，迫使日军于平汉路以东停止前进，从而消除了唐、白河流域及汉水中游面临的威胁。原本的“军事重地”郑州因往东的铁路被淹没失去对日军的战略价值，直到1944年4月才被攻陷。
学者易劳逸认为，花园口决堤让武汉战役被向后推迟了大约三个月，因此为国民政府赢得了更长的战争准备时间。同时认为，决堤造成的洪水对中国老百姓的损害超过了对日本人的伤害。
1939年，河南日军试图在其占领区修复堤防，但是效果有限。
1946年1月，联合国善后救济总署将重建堤防的工程设备运到河南。由于旧河道地区由中共控制，新河道地区由国民政府控制，修复堤防使黄河回旧河道的工程计划引起国共双方争执。
1946年5月18日，国共就修复花园口大堤达成《南京协议》。
1946年7月22日，周恩来在上海与行政院善后救济总署、联合国善后救济总署中国分署签订《上海协定》。
1947年3月15日，国民政府进行的花园口堤防修复工程完工，并于5月4日在花园口举行典礼庆祝黄河合龙。
现已成为河南省著名旅游景点。
[此贴子已经被作者于2014/4/1 15:57:40编辑过]
2楼
wl9989 发表于：2018/5/21 15:00:00这个最低多少钱
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