1921年12月1日,由共产党员施洋与林育南率领汉口租界8000多名人力车工人为反对车行加租举行同盟罢工。

劳动组合书记部武汉分部即派出郑凯卿化装人力车夫调查情况，包惠僧等以《劳动周刊》记者名义会见罢工活动分子，并邀请施洋义务担任人力车夫方面的律师。

2日，他们在汉口租界召集人力车工人代表的秘密会议，商讨罢工策略，决定立即组织汉口租界人力车夫工会，公开领导工人的罢工斗争，并为人力车夫拟定了《罢工宣言》和《告各界父老兄弟姐妹书》，还写了几篇罢工消息见诸报端，争取社会舆论的同情和支持。

6日，汉口租界人力车夫工会诞生，樊一苟、易明发等被选为执行委员。

7日，罢工工人为争取各界同情和支持，组织了数千人的“车夫乞讨团”，结队向租界游行，遭到巡捕的野蛮镇压，车夫4人被捕。于是工人们愤怒包围了法巡捕房及领事馆。法租界当局和车行老板慑于人力车工人的坚决反抗和社会舆论的强大压力，被迫释放了被捕工人并答应了工人提出的要求。即法领事向中国官厅道歉，允许车夫成立工会，车租暂时不加等等．

8日，车夫复工。人力车工人取得的经济斗争和政治斗争的胜利，为武汉的各种劳动组合铺平了道路。邓中夏曾在《中国职工运动简史》一书中写道：“武汉铁路工人与人力车夫两大罢工，开了当地一个新纪元，职工运动从此有一个顺利发展”。

城市虽大，交通却很落后。

确实。。刚从汉口回武昌，居然用了将近三个小时。。。

图文并茂