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| 江南铁路管理机构在抗战胜利恢复通车后，由芜湖迁至南京中华门，仍为“江南铁路股份有限公司”，后奉命拆钢轨支援修复津浦线，民国37年8月，复轨通车，解放后公司解体。京市线与轮渡段，一如战前状况。 1949年4月23日南京解放。南京市军事委员会交通接管委员会铁道部，接管沪宁、江南及京市三铁路线在南京的一切机构及南京轮渡段；浦口、浦镇地区则由市军管会两浦分会铁道部接管。 5月，成立“江南铁路管理局”，南京设办事处，管辖范围为沪宁线南京至戚墅堰，京市线、宁芜线全长255.7公里。8月1日，江南铁路局撤销，成立上海铁路管理局，南京设小办事处。1950年7月，南京办事处撤销，直属上海铁路分局领导。南京设立“段联会”，负责协调南京地区的车、机、工、电、辆等单位的联劳协作。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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