1949年10月，朱启钤、黎绍基响应人民政府号召，赴北京参加了中央交通部航务会议。随后，朱启钤便以中兴轮船公司董事长的身份，同黎绍基等其他常务董事共同努力，在人民政府鼓励支持下（先后贷给港币95万元，旧人民币8亿元，作为船舶北归之费用）把跑到香港的九条货轮召回大陆，鲁兴、铭兴、永兴、景兴4轮先后于1950年、1951年北归，参加新中国航运；将中兴、平兴、昌兴3轮在港出售，偿还债务。

    1953年，将全部拖轮、铁驳售给长江航运局，得款偿还员工欠薪。1953年11月1日，经人民政府批准与海鹰轮船公司合并，成立公私合营中兴海运公司。

公私合营中兴海运公司

    1952年7月30日，中兴轮船股份有限公司、海鹰轮船有限公司暨中兴煤矿股份有限公司之码头、仓库提出公私合营申请。之后，由中国海员工会华东区委员会主持，举行中兴、海鹰两公司的职工代表与资方代表劳资协商，达成合营协议。经中央财政经济委员会和中共上海市委员会批准同意，两公司于1953年11月1日正式实行公私合营，定名为公私合营中兴海运公司，公方代表姜远任总经理，公方代表张俊、资方代表浦禹峤、魏文达任副总经理。原中兴公司之泰山（原名鲁兴，5860载重吨）、临城（原名永兴、孚绥，4675载重吨）、枣庄（原名铭兴，2990载重吨）、台儿庄（原名景兴、斯涪，3850载重吨、760客位）；海鹰公司之美歌（5075载重吨）、爱多士（原名海牛，2000载重吨）共6艘轮船和中兴煤矿之白莲泾码头、仓库；以及两家公司办公处所的家具财产、库存物料、香港存款中的外汇均为公私合营范围内的资产。经清产核资确定公私股份比率。至1954年9月30日计有资金人民币5978670元，其中政府资金5272670元，占88.19％；中兴公司资金576000元，占9.63％；海鹰公司资金130000元，占2.18％。中兴、海鹰公司和中兴煤矿码头、仓库在国内的人员由公私合营公司接受安置，所有分支机构一律取消。合营前，中兴公司负债700亿元（旧人民币），海鹰公司负债80多亿元（旧人民币）。两公司的一切债权、债务、悬案、纠纷等，均由原单位自行负责处理。

中兴轮船公司的三号轮

    1953年6月，私营新大陆轮船股份有限公司、华胜轮船股份有限公司、安达轮船股份有限公司、民新轮船股份有限公司、志新轮船股份有限公司提出公私合营申请，经中央财政经济委员会批准，于是年6月16日在天津成立“新大陆、华胜、安达、民新、志新五轮船公司联合管理处”（简称“五轮联管处”），在上海设立办事处，5家轮船公司拥有轮船5艘，计25120.05总吨，33300载重吨。五轮联管处成立后，实行业务统一经营，船舶统一调度，人事统一调配，财务统收统支，盈亏按协议比例各自负责。

   1954年10月1日起，遵照中央人民政府政务院颁布之公私合营工业企业暂行条例暨政府有关公私合营企业之政策法令的规定，并经中央人民政府交通部批准，五轮联管处与公私合营中兴海运公司合并，名称仍为公私合营中兴海运公司，公私合营中兴海运公司（指合并前的“中兴”公司）原有资产及新大陆、华胜、安达、民新、志新五家轮船公司之原有资产，均属合营范围之内的资产。5家公司原有机构自公私合营之日起一律取消。合营前的一切债权、债务、悬案、纠纷等均由原各单位自行负责处理。

   1954年10月1日，7家公司（即原中兴、海鹰、新大陆、华胜、安达、民新、志新轮船公司）合营资金共计9028481元，其中政府资金6162481元，占68.26％。私股资金2866000元，占31.74％，内华胜公司929000元，占10.29％；新大陆公司905000元，占10.02％；中兴公司576000元，占6.38％；志新公司182000元，占2.02％；海鹰公司130000元，占1.44％；安达公司77000元，占0.85％；民新公司67000元，占0.74％。7家公司公私合营后，接受上海海运管理局领导，在统一计划、统一调度下经营北洋沿海运输业务。

   1956年1月，根据国务院关于对资本主义工商业进行社会主义改造的决议精神，公私合营中兴海运公司私股实行定息，年利率8厘。公司全部业务交由上海海运局统一经营管理，业务工作机构与上海海运局合并，保留公司名称，是年4月15日，筹组成立公私合营中兴海运公司董事会，黎重光任董事长，公司业务活动遂宣告结束。

   1956年6月，经国务院批准，交通部决定将公私合营中兴海运公司和公私合营南洋轮船公司并入上海海运管理局。

（上海海运管理局：1950年4月，以1872年成立的轮船招商局为基础，设立国营轮船总公司，1951年改中国人民轮船公司，迁北京，上海设区公司。是年8月，上海区公司改华东区海运管理局，1953年改上海海运管理局，管理长江以北沿海航区运输。）

周总理同朱启钤亲切交谈

   至此，中兴轮船公司完成了爱国民族资本向国有企业的转变，政务院总理周恩来在招待中兴公司朱启钤和最后一任总经理黎绍基的时候，详细的询问了枣庄煤矿的情况，周恩来总理亲切地对黎绍基说：中兴公司的资本家是爱国的。

    风风雨雨走过来的中兴，一代代中兴人令人感概不已的奋斗，一个个艰辛而执着的探索，几代人一脉相承的追求着“振兴实业，强国富民”的“中兴”之梦，在多灾多难的中国近代史上，书写了一个又一个奇迹，成为中华民族自强不息，勇往直前的真实写照。